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江苏省汽车工程学会汽车工业科技进步一等奖获得者—商用车电控转向与智能驾驶技术研究团队
2021-01-08浏览次数:190
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2020年度“江苏省汽车工程学会汽车工业科技进步奖”评奖结果揭晓,由江苏大学、江苏罡阳转向系统有限公司联合申报的“兼顾操稳与节能的电控液压转向系统关键技术与应用”项目荣获一等奖,这是江苏大学商用车电控转向与智能驾驶技术研究团队与江苏罡阳转向系统有限公司长期合作取得的成果。

江苏大学商用车电控转向与智能驾驶技术研究团队自组建以来,依托承担的国家自然科学基金项目、江苏省科技成果转化项目、江苏省高校自然科学基金重大项目,相继开展了基于电液比例阀和电磁转差离合器的电控液压转向系统、电动循环球式转向系统、电液混动式智能转向系统等商用车电控转向与智能驾驶关键技术研发,并与江苏罡阳转向系统有限公司紧密合作,开展技术转化和应用。

获奖项目针对我国高端液压转向器和电控液压转向器自主研发中亟待解决的关键技术问题,从液压转向器匹配、电控液压转向器关键部件优化设计、助力特性优化设计、智能控制方法、商用车操稳性与转向系统能耗测试技术等方面开展了系统深入的创新研究,取得了较为丰富的研究成果:基于按需功率匹配理论,提出了电控液压转向系统(ECHPS)系统的压力和流量匹配方法;提出了基于自适应神经网络动态面的ECHPS控制方法、基于磁场定向原理的馈能型电磁转差离合器(EMSC)控制方法;突破了电控液压转向器中齿扇连续变位技术、阀口双棱边降噪技术,创新设计了阀芯-衔铁一体式电液比例阀;构建了基于馈能型EMSC的新型电控液压转向系统,发明了馈能型EMSC的能量回收装置;已授权发明专利16件,发表论文30多篇(SCI/EI收录15篇),培养博士和硕士研究生15名;研发的新型ECHPS产品主要性能指标优于国内外同类产品,转向路感比常规液压动力转型系统(HPS)提高43.2%,显著改善了车辆高速行驶安全性;ECHPS比常规HPS节能14.2%。

项目成果既有较高的学术价值,也有重要的实际应用价值,研发的新型ECHPS产品已在国内多家整车企业得到应用,取得了显著的经济和社会效益,累计实现新增销售额约17亿元、新增利润约9000万元,对促进我国商用车转向系统行业的技术进步和创新能力提高具有重要的作用。

通过连续18年的校企紧密合作,江苏罡阳转向系统有限公司获批“江苏汽车转向系统研发工程研究中心”、“江苏生企业研究生工作站”、国家火炬项目、泰州市双创人才团队项目,校企合作编制行业技术标准2部,显著提升了企业自主创新能力,公司生产能力和经营规模在我国商用车转向器行业名列前茅。

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作者:江苏省汽车工程学会编辑:陈君
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